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船运集装箱建筑的实例相对于传统建筑材料相比，促进了更为注重绿色时髦概念建筑的设计，也似乎给予环保主义者更明智的选择。然而，交货集装箱的利用也处于下降趋势。例如，为了利于海洋运输，在集装箱表皮常常被涂上很多有害化学材料，例如铬酸盐、含磷涂料或铅涂料。此外，木地板等材料为了避免生虫也利用含砷和铬的化学品。
完善客流高峰组织方案制定完善的客流高峰组织方案和列车面积晚点应急预案，集装箱房实施警戒线管理，截流、分流、引流等措施酌启动，要时采用以车代候、限时候车、增开临时候车区等措施，疏解旅客集中出行。加强客运组织确保运输有序加旅客运输组织，做到检票有计划、放客有控制、关键位置有卡控、岗位作业有联控，确保五口边组织有力、秩序有序落实好客流高峰、列车面积晩点等况下的干值班、带班等卡控制度以及应急预案的启动，合理均衡安排候车，避免通道拥堵。
集装箱建筑不像传统建筑形式。它不需要建筑模板，也无需脚手架，更不会造成大量的建筑垃圾，便可以像生产汽车一样去生产住房。有效的节省大量劳动力，更节省时间和金钱，也满足建筑节能要求，又解决城市中高房价的问题。在深圳集装箱住房每平方米900元左右，大多数低收入群体还是能够支付得起。因此集装箱住房是解决城市低收入群体住房问题的有效途径。深圳有外来务工人员租住集装箱住房，每个集装箱住房每天6元，而购买集装箱住房(约13平方米)是每个1.2万元左右。集装箱建筑正在引发一场住宅效率的革命。如2008年8月29日，在汶川地震三个多月后中集集团投资1000多万元援建的"集装箱学校"--汶川县雁门中心学校集装化组合校区在汶川落成。这一全国集装化组合校区，有效的妥善解决灾区约1000余名学生学习和生活需要。活动板房为钢木结构。其特点为:可随意拆装、便于运输、移动方便，活动房适宜坐落在山坡、丘陵、草原、沙漠、河畔。不占用空间，可建造为15-160平米不等，活动房卫生洁净，室内设施齐全，活动房的稳定性耐久性强，外表美观大方。按顾客要求进行设计，精致典雅，活动房大部分结构在工厂完成。适用于各种建筑工地做办公室民工宿舍。也可用于平顶加层，各种仓库等。
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我们有理由相信，在集装箱向智能化方向发展的过程中，中国企业有能力成为推动者之因为中国已经是集装箱的全球制造中心和航运中心，在领导这一产品更新换代的过程中，中国企业应该承担更大的使命。目前，智能集装箱的技术方案已经解决，考验人类智慧的则是，一个具有生命力的技术在全球范围内的运用如何成为现实，这需要更多的全球合作，包括政府间、企业间和非政府组织间广泛而深入的合作。
"住人集装箱"成本小，满足了部分市场需求，还可以减少人们因高房价而对社会的愤怒情绪;解决因高房价或经济收入低而购买不起房的人，以及部分流动人口在城市边缘生活的居住问题。在集装箱创意，集装箱展台，集装箱房屋设计上投入了大量的人力物力以期待在市场上取得良好的反响。好的产品好的创意是一个企业在社会上发展的根本。优良的集装箱制作工艺，在房屋构建过程中更加的直观体现，从实用性到性价比到灵活性上在以建造的几个企业中反应良好。
英国的都市空间规划组织将集装箱作为房屋的组件加以灵活应用，在2001年建成了这座伦敦码头区的新"城"--"集装箱城"(ContainerCity)。在中国，这样的案例也并非没有前例:2008年8月29日，由中集集团投资1000多万元援建的"集装箱学校"--汶川县雁门中心学校集装化组合校区在汶川落成。这一全国集装化组合校区，可妥善解决灾区约1050余名学生学习和生活需要。在宁波，集装箱房的聚集已经形成了一个社区的雏形。
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在一些从前没有港口的地方，比如英国的费利克斯托和马来西亚的丹戎帕拉帕斯，现在已经建起了大量的新港口。如今，远离主要人口中心的小城镇，可以利用其廉价的土地和较低的工资，来吸引那些不再需要靠近港口以实现廉价运输的工厂。过去摊子铺得很大、从头到尾有数千种制造产品的大工业中心，如今已经让路给那些规模更小、更加专业化、在不断延伸的供应链上给彼此运送零件和半成品的工厂。
