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根据风险可接受原则及风险危害程度、发生频率的不同，可将外环境风险划分为四类标准：集装箱模块房是不可接受风险，发生的外环境问题危及高铁的运行；二是不期望风险，发生的外环境问題影响高铁运输秩序；三是可容风险，发生的外环境问题虽不影响高铁运行和运输秩序，但随其发展可能会影响高铁运行和运输秩序，以及影响高铁形象和运营品质的况。
一些有着近百年历史的值得尊敬的轮船公司，因为无力承担适应集装箱运输所需的巨大成本而垮掉了。过去，满世界跑的商船水手可以在异国的港口上岸玩儿好几天，而如今，他们只能在存放集装箱房的偏僻堆场上逗留几个小时，一旦高速的起重机完成了那些金属箱子的装卸，他们的船就会立刻拔锚启航集装箱不仅帮我们摧毁了旧经济，同样也帮我们建立了新经济。像釜山和西雅图等一些过去昏昏欲睡的港口，现在已经进入了世界大港的前列。
集装箱建筑不像传统建筑形式。它不需要建筑模板，也无需脚手架，更不会造成大量的建筑垃圾，便可以像生产汽车一样去生产住房。有效的节省大量劳动力，更节省时间和金钱，也满足建筑节能要求，又解决城市中高房价的问题。在深圳集装箱住房每平方米900元左右，大多数低收入群体还是能够支付得起。因此集装箱住房是解决城市低收入群体住房问题的有效途径。深圳有外来务工人员租住集装箱住房，每个集装箱住房每天6元，而购买集装箱住房(约13平方米)是每个1.2万元左右。集装箱建筑正在引发一场住宅效率的革命。如2008年8月29日，在汶川地震三个多月后中集集团投资1000多万元援建的"集装箱学校"--汶川县雁门中心学校集装化组合校区在汶川落成。这一全国集装化组合校区，有效的妥善解决灾区约1000余名学生学习和生活需要。活动板房为钢木结构。其特点为:可随意拆装、便于运输、移动方便，活动房适宜坐落在山坡、丘陵、草原、沙漠、河畔。不占用空间，可建造为15-160平米不等，活动房卫生洁净，室内设施齐全，活动房的稳定性耐久性强，外表美观大方。按顾客要求进行设计，精致典雅，活动房大部分结构在工厂完成。适用于各种建筑工地做办公室民工宿舍。也可用于平顶加层，各种仓库等。
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随着我国工业化社会进程和市场经济改革的加快，"城市化"进程也在加快。越来越多的人发现:住房是他们人生中遇到的较大问题之一，"衣食住行"之"住"既是人们生存的根本条件，又是人们一生中较大的生活目标，是幸福生活的保证。然而城市高昂的房价令城市低收入群体"望房兴叹"，他们多么希望有自己的住处。而集装箱住房的出现让我们重新有希望去面对城市中高额的房价。
船运集装箱建筑的实例相对于传统建筑材料相比，促进了更为注重绿色时髦概念建筑的设计，也似乎给予环保主义者更明智的选择。然而，交货集装箱的利用也处于下降趋势。例如，为了利于海洋运输，在集装箱表皮常常被涂上很多有害化学材料，例如铬酸盐、含磷涂料或铅涂料。此外，木地板等材料为了避免生虫也利用含砷和铬的化学品。
我们有理由相信，在集装箱向智能化方向发展的过程中，中国企业有能力成为推动者之因为中国已经是集装箱的全球制造中心和航运中心，在领导这一产品更新换代的过程中，中国企业应该承担更大的使命。目前，智能集装箱的技术方案已经解决，考验人类智慧的则是，一个具有生命力的技术在全球范围内的运用如何成为现实，这需要更多的全球合作，包括政府间、企业间和非政府组织间广泛而深入的合作。
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风险评估是指对识别的风险事件发生的原因及频率、可能的果及严重程度进行定和定量分析，为风险管控提供支持。擅自开启列车车门急设施等；擅自进入高速铁路封闭区域；非法列车、阻断铁路交通；使用无线电台站以及其他仪器、装置干扰铁路运营指挥调度无线电频率的正常使用等；携带易燃、易爆、管制等危险品上车；偷盗、损坏高铁设备。
