集宁正规移动厕所咨询
在中国旅游业发展的相当长时期内，旅游移动厕所始终没有得到相应发展，一r些旅游城市、重点景区(点)和主要旅游线路普遍存在旅游厕所"脏、乱、差、少"的问题，使之成为制约旅游业发展的久治不愈的"顽症"海外旅游者投诉多、涉及地区广的问题，市场对此也多有微辞，因于传统观念，许多地方将旅游厕所视为见不得人的地方，对这一人类少不得的场所唯恐避之不及，把建设旅游厕所的选址原则曲解在"不入视野，不登大雅之堂"之上。在主要旅游线路上，厕所布点不规范、不科学，选址偏散偏远，散则不易管理，远则麻烦游客。
附建式移动公厕是指公厕的建筑结构与其它主建筑物结构同属于一个整体，公厕建筑只是附属于主体建筑而建设的一部分。公厕可以与主体建筑分门出入，与主体建筑使用人员的出入互不相干，如公厕附属于居民住宅楼底层，公厕入口与居民楼入口相分离。也可以与主体建筑同一门进出，如公厕附建于商场、酒店建筑等，则可通过主体建筑的门厅、通道等，组织人流进入公厕，为公众提供方便服务。
移动公厕，是指公厕建筑可以重复且较为方便地整体移动到需要设置的地点，为公众提供如厕服务的设施。由于一些地点受地形条件等限制，又没有商场等建筑可以附建公厕，公众如厕问题一直得不到很好解决，迫切需要占地面积较小、机动性较强的公厕为公众提供服务。根据体形大小和移动频率，移动式公厕又可分为整体吊装型、整体搬运型、自带动力行走型和无动力拖挂行走型等几类。
苏黎公厕管理着一系列厕所，包括沿着3公里长湖岸线那些隐秘或不太隐秘的公厕。瑞士大的城市苏黎世(Zurich)正在做出坚定努力，要改变公共厕所的不良形象。苏黎世为自己的公共卫生设施感到自豪;该市希望人们可以想起它们(公共卫生设施)、谈论它们，就它们发表意见。它们的地址和电话号码也被公布于众。每间公厕还挂上蓝色的"苏黎公厕"(ZüriWC)小标志，以在各风格间创造一个统一的整体标识。如今由苏黎公厕管理的94家公共卫生设施的面貌丰富多彩，从19世纪晚期稳重的石制建筑，到21世纪新建的色彩明亮的合成材料厕所。有6间被列为历史纪念建筑，其他则为新的设计风格-装配有自动洗手设备和易于清洁的镀铬材料的简洁型男女通用卫生设施。苏黎公厕一贯主张公共厕所应与周围环境完美结合，即使老式公厕的维护成本更高。无论新建或翻新一间厕所，都会安装供残疾人使用的设备。残疾人可以申请能打开所有欧洲参与国的厕所门的"欧洲钥匙"。如果没有这种钥匙，使用这些专门设备需支付1瑞士法朗。不过苏黎世的公共厕所将一直保持免费对公众开放，布鲁诺表示。他相信，使用精心照管的厕所设施是每个人的权利。许多曾令人感到不安全的厕所也都得到改善:入口经过改造以使其变得更明显，或增加了新的照明设备。
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循环水冲型移动厕所:该种移动厕所配置有间歇式好氧与厌氧处理粪便污水装置，另再添加生物菌种，运用生物膜技术，加速粪便污水的发酵分解，然后通过过滤装置，将经处理的粪便污水再循环用于冲洗厕所洁具，其特点是运用了先进的粪便污水处理技术，节约宝贵的水资源，减少粪便污水抽吸次数，环保理念得到充分彰显。干式打包型移动厕所:该种移动厕所没有水冲装置，排泄物由放置于洁具下部的可降解塑料袋承接，每使用一人次，自动换置另一新的塑料袋，用完后将塑料袋集中收集运往处理厂处置。这种移动厕所的特点是完全不用水冲，节约水资源，污物收集比较方便。
钢结构移动公厕由钢材为主要结构材料，特点结构轻盈，适合地基条件、荷载要求有限制、工程进度要求较紧情况下使用，造价较为昂贵。木结构公厕在中国南方气候炎热城市和一些景点地区使用较为普遍，结构简单、实用。砖木结构和简易结构公厕多数为建设年代久远的公厕建筑，随着城市改造和公厕改造不断深入，正在逐步被淘汰。按照原城乡建设环境保护部制定的《城市公共厕所规划和设计标准》规定，城市公厕建筑标准，按其设置地点的重要程度分为三类。
随着城镇化快速发展，城市人口持续增长，移动厕所数量总体不足，管理水平不高，特别是女性厕位紧张问题亟待解决。为解决以上问题，住房城乡建设部组织开展了标准修订工作，统计了72.6万人的如厕时间，进行充分研究分析，在新发布标准中将女性厕位与男性厕位的比例提高到3:2，人流量较大地区为2:1。此标准于2016年12月1日起实施，将有效缓解女性如厕难题。
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动力、拖挂型移动厕所:动力、拖挂型移动厕所是指带有行走装置的车辆型厕所，一般由大型客车、大型平板运输车底盘改装而成，其中，动力型移动厕所自带有动力，可以方便地行驶到任何车辆可以到达的地方，机动性非常强。拖挂型移动厕所则需要由动力车牵引，移动到需要设置的场所，但因其不带有动力装置，空间利用率相对较高，也有条件装修成移动厕所。
