榆林销售移动厕所建筑
一些新型的吊装式移动厕所采用拉臂车装载，吊装、移动更为方便(见图6)。吊装型移动公厕的特点是机动灵活性较强，搬运采用机械化操作，效率较高，一些吊装型移动厕所还被设置于相对固定的场所，特别是受地形条件限制不能建设固定公厕的地点，遇到市政动迁等情况，还能整体吊装重新应用于其它地点，减少了因拆迁造成的损失。
附建式移动公厕是指公厕的建筑结构与其它主建筑物结构同属于一个整体，公厕建筑只是附属于主体建筑而建设的一部分。公厕可以与主体建筑分门出入，与主体建筑使用人员的出入互不相干，如公厕附属于居民住宅楼底层，公厕入口与居民楼入口相分离。也可以与主体建筑同一门进出，如公厕附建于商场、酒店建筑等，则可通过主体建筑的门厅、通道等，组织人流进入公厕，为公众提供方便服务。
动力、拖挂型移动厕所:动力、拖挂型移动厕所是指带有行走装置的车辆型厕所，一般由大型客车、大型平板运输车底盘改装而成，其中，动力型移动厕所自带有动力，可以方便地行驶到任何车辆可以到达的地方，机动性非常强。拖挂型移动厕所则需要由动力车牵引，移动到需要设置的场所，但因其不带有动力装置，空间利用率相对较高，也有条件装修成移动厕所。
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随着城镇化快速发展，城市人口持续增长，移动厕所数量总体不足，管理水平不高，特别是女性厕位紧张问题亟待解决。为解决以上问题，住房城乡建设部组织开展了标准修订工作，统计了72.6万人的如厕时间，进行充分研究分析，在新发布标准中将女性厕位与男性厕位的比例提高到3:2，人流量较大地区为2:1。此标准于2016年12月1日起实施，将有效缓解女性如厕难题。
复合结构移动厕所:单个厕所内部的厕位通常在2个以上，多可达10个以上，一般由钢结构支架覆盖轻型板材制成，也有应用集装箱箱体、大客车车体等改装而成。其特点是单个厕所所含蹲位较多，同时可供较多人员使用，利用效率较高。吊装、搬运型移动厕所:这种移动厕所一般不带有行走装置，完全靠起吊装置吊装或直接由人工搬运，或将组件搬运至现场拼装。
打个比方，日本的移动厕所干净得可以住人。厕所一般分内、外三套间，外间摆着一圈沙发，可供上厕所的客人抽烟休息。许多厕所24小时都有专职保洁人员管理。日本居民住宅区的公厕一般采用居民自己管理的方式。同时，所有的使用者必须遵守公共道德和居民共同协商后确定的规矩。比如，为了保证公厕的清洁卫生，居民进公厕要像进家门一样，把鞋脱在门外，然后才能进入。目的是为了让所有居民对待公厕就像对待自己居室一样。
新加坡素以环境优美，市容管理有序闻名，有"花园城市"的美称。新加坡的公厕设置，基本依附于商场、餐馆、地铁等公用建筑，极少专门的公厕设施。仅在大型游行活动时，在路边设置移动厕所。并且，所有的公厕均免费入厕。在建筑设计上，新加坡的公厕分为男、女厕所和残疾人厕所三间，残疾人厕所系男女共用。男、女厕所间大多没有门，利用建筑的合理分隔设置玄关，达到厕所间隐秘性的要求，并避免门拉手接触传染病菌。内部的厕位设置，男厕所间与国内类似，分为小便器和大便蹲位;女厕所间大多包含一个婴儿整理位。每间男、女厕所内至少有一个蹲位为蹲便器，在人流量大的纯公共建筑内(如:地铁)，所有蹲位均为蹲便器。在内部设施方面，与国内基本一致，均有洗手盆、洗手液盒、梳妆镜、干手机或擦手纸盒、垃圾桶，在厕间内部设置厕纸盒。值得一提的是，所有的蹲位内几乎都不设置普通的厕纸篓，仅在女厕蹲位里有专门收集卫生巾的纸篓，内置液。在洁具选择上，遵循大限度避免人流接触传染的原则，洗手龙头和马桶均选择感应式冲水龙头/马桶，或者自闭式冲洗阀冲水龙头/马桶。自闭式冲洗阀冲水马桶多将阀门安装高度控制在30cm以下，方便脚踩阀门冲洗。另外，新加坡公厕的功能正由入厕间逐步向整装间、休息室发展，很多新建厕所内设置了全身镜，并适当摆放绿色植物。并且，公厕的管理也十分到位，环境整洁，所有设施均能正常运转，这也是公厕能够有效发挥作用的关键。相信随着经济的发展和国民素质的提高，通过环卫人的不断努力，与国外同行取长补短，中国的公厕设施及管理水平会得到持续提升，更好的服务于人民。
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移动公厕缺乏对特殊人群的人文关怀，如老年人、盲人、残疾人的专用空间的设置，缺乏专用便器和安全抓杆、盲道、轮椅坡道及扶手，缺乏儿童专用的便器和洗手盆等，难以表现出以人为本的设计理念。"以人为本"，体现对各种人的关怀。虽然"以人为本"的规划设计理念已被很多管理部门接受，但对真正的人性化理解却仍存在各种偏差。"
