一些大型的室外文娱活动、体育赛事正显增加趋势,这些活动短时间内人流大量集中,过后又恢复如常,也亟需能应付时段性需求的移动公厕设施,因此,移动式公厕应运而生。移动式公厕具有占地面积小,一般为5-10m2左右,机动性较强,可以重复使用,较少了因拆迁而造成浪费现象发生,非常适合受地形条件限制和时段性服务需求场所使用。
传统的移动公厕,粪便等排泄物直接排入储粪池,待排泄物存储到一定数量以机械或人工清除,运往集中处理厂进行处置。另一种是现代旱厕,可用自动打包的方法将排泄物集中收集于专用塑料袋内,再集中运到指定地点处置;或将排泄物直接排入生化处理装置,就地处理粪便等排泄物。这种现代旱厕截至本世纪还处于探索研究阶段,但因其可以节约大量水资源,具有较为广阔的应用前景。
移动公厕设计人性化的实质就是在考虑设计问题时以人为中心来展开设计思考,以人为中心不是片面的考虑个体的人,而是综合的考虑群体的人、社会的人,考虑群体的局部与社会的整体结合,考虑社会的发展与更为长远的人类的生存环境的和谐与统一。因此,人性化设计应该是站在人性的高度上把握设计方向,以综合协调产品开发所涉及的深层次问题。"
旅游移动厕所长期没有"正名",加之中国标识观念淡漠,公共场所内几乎所有景点公厕缺少明显的公共信息图形符号,或者模糊不清,或者被少数恶作剧者颠倒符号,更没有规范的中英文对照说明,既影响了"可识别性",甚至出现游客置身厕所门外却到处打听厕所的可气场面,同时也使游客人身安全受到一定威胁。旅游的美好感受与厕所内的龌龊场面形成的鲜明反差,大大影响了游客的旅游情趣。
许多街道的移动公厕很难找到,一是由于数量少,再有就是位置隐蔽,指示标识不醒目。城市公厕卫生状况虽有所改善,但公厕内的环境还是令人不十分满意,由于管理人员和使用者素质低下,有的将黑色的脚印留在雪白的墙上,有的在蹲位之间的隔板上乱涂不堪入目的字画,同时也存在程度不足、配套设施不完善,厕所未采取防滑、防臭措施等问题。
移动公厕适合建设于主要街道,可以设置独立式便器的单间,也可建设通槽式便器,采用瓷砖面小便池;公厕则设置于一般街道,采用通槽式大小便器,装修用材标准也相应降低。1990年来,公厕建筑标准在原来基础上有了较大幅度的提高,特别是建在繁华商业街、旅游景点附近的公厕,达到了"星级"标准,无论是建筑用材、服务设施和服务水平,还是公厕的文化氛围、卫生水平,都有很大程度提高,满足了公众如厕需求。
移动厕所在洗手盆的设计过程中,应考虑到女性在整理化妆上要花不少时间,有的可能就是为了化下妆,因此女厕中的洗手盆的数量应适当多些。防臭是公厕的老大难问题,那些污水横流,臭气熏天的公厕,多半是因为地面排水不畅,设备和管道跑冒滴漏引起的,因此管道与五金配件的品质的好坏,直接影响整个厕所的使用功能和效果,另外下水应设有存水弯,地漏应有水封。
复合结构移动厕所:单个厕所内部的厕位通常在2个以上,多可达10个以上,一般由钢结构支架覆盖轻型板材制成,也有应用集装箱箱体、大客车车体等改装而成。其特点是单个厕所所含蹲位较多,同时可供较多人员使用,利用效率较高。吊装、搬运型移动厕所:这种移动厕所一般不带有行走装置,完全靠起吊装置吊装或直接由人工搬运,或将组件搬运至现场拼装。
移动公厕缺乏对特殊人群的人文关怀,如老年人、盲人、残疾人的专用空间的设置,缺乏专用便器和安全抓杆、盲道、轮椅坡道及扶手,缺乏儿童专用的便器和洗手盆等,难以表现出以人为本的设计理念。"以人为本",体现对各种人的关怀。虽然"以人为本"的规划设计理念已被很多管理部门接受,但对真正的人性化理解却仍存在各种偏差。"
移动厕所数量与布局存在欠缺,将移动公厕布设于建设固定公厕相对困难的地段,以弥补公厕数量供应不足、布局不合理的缺陷。初的移动厕所用木材等材料制造,构造与功能也比较简单,容易吸收臭味。后来,逐渐发展为使用玻璃钢、聚乙烯等材料,厕所的移动方式、粪便污水的处理方式等都发生了较大的变化,功能逐步完善,服务效能不断提高。
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